Żeglarstwo

Działał w krótkim czasie pod koniec XVII wieku – w złotej erze piratów karaibskich. Stał się znany jako najbardziej brutalny, okrutny i bezwzględny pirat swoich czasów. Uznawał torturowanie hiszpańskich jeńców za konieczny odwet i dopuszczał się okrucieństw we wszystkich swoich atakach. Wzorując się na dokonaniach legendarnego już wówczas Henry’ego Morgan’a, prowadził duże grupy piratów na łupieżcze wyprawy, gównie na hiszpańskie miasta i osady.

czytaj dalej

Pięć godzin lotu na Gran Canarię minęło w atmosferze ekscytacji i oczekiwania na niesamowitą przygodę. Nie zawiedliśmy się ani odrobię – Wyspy Kanaryjskie w styczniu przywitały nas piękną pogodą i od samego początku nie przestawały zaskakiwać. W ciągu dwóch tygodni żeglugi pomiędzy wulkanicznymi wyspami odkryliśmy 7 powodów dla których na pewno tu wrócimy.

czytaj dalej

Dzisiaj chcielibyśmy zaprezentować od „kuchni”, jak przebiegają działania marketingowe, których celem jest wypromowanie imprez żeglarskich i mazurskich obozów organizowanych przez Szkołę PuntoVita. Jeżeli zostałeś naszym klientem, to chcielibyśmy Ci pokazać w jaki sposób mogłeś dotrzeć do naszej oferty żeglarskiej. Jako profesjonalna szkoła żeglarstwa musimy inwestować pieniądze w marketing, abyśmy mogli „zarazić” żeglarstwem jak największe grono odbiorców. Jeżeli posiadasz własny biznes i poszukujesz wiedzy, jak pozyskiwać klientów – zobacz, co należy zrobić?

czytaj dalej

Choroba morska dotyka praktycznie każdą osobę, która poruszała się statkiem lub innym transportem wodnym — wolni od niej nie są nawet doświadczeni żeglarze. Tym, co różni jej objawy u różnych osób, jest poziom ich nasilenia. Choroba morska stanowi odmianę kinetozy, czyli choroby lokomocyjnej. Stanowią one zespół symptomów, które pojawić się mogą w trakcie podróży danym środkiem transportu wodnego (w tym tych o charakterze rekreacyjnym, jak np. jacht).

czytaj dalej

Nie każdy termos sprawdzi się w każdej sytuacji. Zanim dokonasz wyboru co do termosu powinieneś zapoznać się z termosami dostępnymi na rynku. Taki termos może się przydać także podczas wędrownych obozów szkoleniowych, mazurskich majówek żeglarskich czy wspinaczek górskich.

czytaj dalej

Koga byłą dużym statkiem handlowym, który nadawał się także do działań wojennych. Kogi były dominującymi jednostkami na Morzu Północnym oraz na Bałtyku pod koniec średniowiecza. Statki tego typu były powszechnie wykorzystywane przez średniowieczny związek miast handlowych północnej Europy, zwany Hanzą. Takimi statkami pływali też piraci z tego rejonu – bracia Witalijscy, którzy za główne cele obierali sobie właśnie statki z hanzeckiej floty handlowej.

czytaj dalej

Rozwój piractwa na Morzu Północnym i Bałtyku nastąpił dzięki istniejącym wówczas przepisom dotyczącym ratowania mienia osiadłych na mieliźnie statków. Było to prastare prawo mieszkańców wybrzeża, które mówiło, że kto znajdzie przedmioty wyrzucone przez morze na jego brzeg, może je zatrzymać. Dla ciężko pracujących, bardzo biednych rybaków i chłopów prawo to stanowiło prawdziwą pokusę, dlatego że wystarczyło przestawić nieco boję lub latarnię morską, by skierować statek na kamienne rafy lub mieliznę.

czytaj dalej

Bornholm to bardzo często punkt niemal obowiązkowy na żeglarskiej mapie Morza Bałtyckiego. Jest to wyspa należąca do Danii, cel wypraw wielu turystów, żeglarzy, rowerzystów jak i miłośników pięknej przyrody. Nas najbardziej interesować będą aspekty żeglarskie, jednak nie da się płynąć, nie podziwiając pięknej linii brzegowej, łącznie z klifami oraz cudownych miasteczek wraz z ich atrakcjami turystycznymi.

czytaj dalej

Termin last minute nie funkcjonuje oficjalnie w ustawie o usługach turystycznych. Określenie to jednak przyjęło się powszechnie w turystyce i oznacza zakup w ostatniej chwili. Docenianym najczęściej aspektem last minute jest niższa cena oraz dokonywanie zakupu na bieżąco, bez konieczności wcześniejszego planowania urlopu. Coraz częściej tego typu oferty pojawiają się również w żeglarstwie. Wskazujemy, na co zwrócić uwagę przy wyborze okazyjnych rejsów żeglarskich.

czytaj dalej

All Inclusive to system we współczesnej turystyce zakładający, że w cenie imprezy znajduje się zakwaterowanie, wyżywienie, napoje oraz animacja czasu wolnego. Specyfika oferty bałtyckich rejsów morskich włącza do tego systemu jeszcze inne czynniki, tj. opłaty portowe, opłaty paliwowe, wyżywienie, usługi sternika itp. Jak należy zatem rozumieć all inclusive odnośnie rejsów żeglarskich? Co w istocie powinna zawierać cena?

czytaj dalej