Witamy na blogu Szkoły Żeglarstwa PuntoVita!
Blog został stworzony, aby przybliżyć Wam specyfikę żeglarstwa, jachtingu we wszystkich odmianach oraz zachęcić do jego uprawiania. Na łamach bloga żeglarskiego przeczytacie porady i artykuły jak rozpocząć swoją przygodę z żaglami? Posiądziesz niezbędą wiedzę, aby zdobyć uprawnienia do prowadzenia jachtu, spełnić swoje marzenia związane z rejsami w dalekie strony, czy startem w regatach. Zapoznacie się także z kulturą żeglarską.
Serdecznie zapraszamy do śledzenia naszych porad, artykułów żeglarskich i czytania bloga.
Maszt to pionowy drzewiec wykonany najczęściej z aluminium lub drewna, ustawiony przeważnie w osi jednostki pływającej. Jego podstawowym zadaniem jest utrzymywanie żagli i przenoszenie siły aerodynamicznej na kadłub jednostki.
Pisz jest małym miastem na skraju wielkiej puszczy, południowym krańcem szlaku żeglarskiego w Krainie Wielkich Jezior Mazurskich. Wiele lat temu miasto było prawdziwym Wrotami Mazur dla żeglarzy przybywających rzeką Pisą z centralnej Polski. Kiedyś początek wszystkich żeglarskich wypraw, dziś należy do jednego z najbardziej odległych i odrobinę zapomnianych zakątków mazurskiego szlaku. Pisz odwiedzamy zwykle tylko raz w roku, w trakcie Ekspedycji Wrota Mazur.
Śniardwy – największe z polskich jezior jest szczególnie atrakcyjne dla żeglarzy. Czasami w „mazurskich opowieściach” opisywane jest jako nieprzyjazne i trudne w żegludze, a niektórzy mówią o licznych niebezpieczeństwach tam czyhających – w istocie żegluga po Śniardwach jest wymagająca, ale nie taki diabeł straszny, jak go malują.
Kadłub to konstrukcja przestrzenna jednostki pływającej nadająca jej kształt oraz zapewniająca pływalność. Budowę kadłuba jachtu możemy podzielić na: budowę zewnętrzną kadłuba, szkielet jachtu, wnętrze jachtu.
Pas asekuracyjny znany jest zapewne każdemu żeglarzowi, który choć raz wypuścił się na morze. Jednak tym, którym dotychczas za największy akwen żeglugowy służyły Śniardwy lub Tałty, nazwa ta może nie mówić zbyt wiele. Warto więc odświeżyć nieco wiedzę z ratownictwa i przypomnieć raz jeszcze, jakie środki asekuracyjne i ratunkowe powinny znajdować się na jachcie.
